Werkstoff: Zahnrad: offenzelliger PU-Schaum mit Haftöl (H1-Zulassung) vorbeölt. Achse: Edelstahl. Gleitlagerung.
Modulverzahnung nach DIN 867. Nicht zur Drehmomentübertragung. Wahlweise kann eine Zahnstange oder ein Zahnrad geschmiert werden. Vorzugsweise erfolgt der Anbau am Antriebszahnrad. Der Schaumstoff speichert den Schmierstoff und gibt ihn in kleinsten Dosiermengen wieder ab. Die Schmierstoffversorgung kann automatisch oder manuell, z.B. mit einer Fettpresse, erfolgen.
Hinweis: Radiales Schmieranschlussgewinde zur Verwendung mit einem Schlauchanschlussstück oder einem separat erhältlichen Verlängerungsadapter für die Montage mit Reduzierstück und Schmierstoffgeber. Wird ein Reduzierstück in Kombination mit der radialen Achse verwendet, ist die Nutzung eines Verlängerungsadapters zwingend erforderlich, um Kollisionen des Reduzierstücks mit dem PU-Schaum zu vermeiden.
Temperaturbereich: -10°C bis +80°C.
Service:
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Betriebs / Wartungsanleitung
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